Inilah Jitney, Nenek Moyangnya Taksi Uber

Otak.co – Asal usul Uber taksi yang didirikan oleh Garett Camp dan Travis Kalanick, ternyata mempunyai sejarah panjang yang diawali pada tahun 1914. Konsep yang diusung taksi uber saat ini bisa dikatakan sebagai reinkarnasi modern dari moda transportasi yang sudah lebih dulu hadir lebih dari 100 tahun yang lalu yang bernama Jitney.

gambar mobil jitney

sumber: thirdcarriageage.com

Apa itu Jitney?

Jitney adalah jenis transportasi alternatif yang menggunakan kendaraan pribadi yang melayani rute-rute yang tidak dilayani oleh transportasi umum yang sudah ada. Jitney diciptakan oleh seorang pria bernama L.R. Draper, seorang sales mobil dari kota Los Angles. Pada kala itu transportasi untuk masyarakat kota Los Angles hampir seluruhnya didominasi oleh street railways atau trem.

gambar trem dan horse lines

Angkutan trem (kanan) adalah generasi penerus angkutan horse lines (kiri). Sumber: edisontechcenter.org

Ide cikal bakal Jitney terilhami setelah melihat antrian orang-orang di sekitar pusat kota Los Angeles yang hendak menaiki trem. Ketika melihat situasi tersebut, Draper berpikir “kenapa tidak saya menempatkan tanda di mobil sehingga bisa mengantarkan orang-orang yang memiliki tujuan yang sama dengan tarif se-jitney”. Jitney adalah sebuah slang untuk nikel (pecahan 5 sen dolar AS).

Draper segera melaksanakan ide tersebut dan meletakkan kertas didepan kaca mobilnya bertuliskan: First Street to Boyle Heights for five cents a head. Inovasi Draper segera disambut baik oleh warga kota Los Angles. Dengan antusiasme tersebut, dalam bulan yang sama, Jitney miliknya segera berlipat menjadi 3 unit.

Tumbuh suburnya Jitney yang mengusung konsep ride sharing selain dipengaruhi oleh tidak memadainya angkutan umum yang sudah ada, juga dipengaruhi oleh hadirnya mobil murah (Ford T Model yang diluncurkan tahun 1908), serta terjadinya krisis moneter yang menimpa Amerika pada tahun 1914. Ledakan pertumbuhan Jitney tidak hanya terjadi di Los Angles, tapi juga tumbuh subur secara nasional di negara-negara bagian yang lain.

perkembangan pertumbuhan jitney

sumber: saturdayeveningpost.com

Hal ini tentunya tidak membuat senang para operator trem yang mulai merasa tersaingi. Berjuang untuk memenangkan persaingan, para pengusaha trem mendekati dewan kota dan pemerintah daerah untuk menjegal perkembangan Jitney. Berbagai macam peraturan untuk membatasi dan menghambat ruang gerak pertumbuhan Jitney bermunculan diberbagai kota. Peraturan tersebut bermacam-macam, mulai dari aturan yang mempersulit hingga aturan yang tidak masuk akal, seperti:

– Perijinan yang mahal
– Peraturan keselamatan berkendara
– Jam kerja Jitney minimal 16 jam sehari
– Harus ada 2 supir untuk setiap kendaraan Jitney
– Harus memasang lampu dikursi belakang untuk mencegah tindakan mesum

Sampai dengan tahun 1918 aturan dan kebijakan tersebut berhasil mengurangi populasi ride sharing hingga 90%. Akhirnya pada tahun 1919 Jitney menghilang dengan sendirinya dari peredaraan.

Asal Usul Uber (Taksi)

Otak.co – Uber adalah perusahaan transportasi berbasis aplikasi dengan tingkat pertumbuhan yang fenomenal mengalahkan prestasi facebook. Asal usul perusahaan taksi Uber diawali pada bulan maret tahun 2009. Sedangkan di Indonesia sendiri, Uber diluncurkan pada bulan agustus tahun 2014 silam.

gambar asal usul uber di Indonesia agustus 2014

sumber: lensablog.wordpress.com

Perusahaan ride sharing yang bermarkas di San Francisco, California ini didirikan oleh Garett Camp dan Travis Kalanick. Kedua pribadi ini bisa dikatakan bukan pemain baru dalam industri internet. Garett Camp adalah pendiri StumbleUpon (social media) sedangkan Travis Kalanick adalah pendiri Red Swoosh (peer-to-peer file sharing).

Sejarah awal mula ide pendirian Uber Taxi berakar dari kisah Garett Camp dan Travis Kalanick yang kesulitan untuk mendapatkan taksi saat akan menghadiri sebuah konferensi saat musim dingin (salju) tahun 2008 di kota Paris. Situasi tersebut memunculkan gagasan untuk membuat aplikasi yang memudahkan orang mendapatkan taksi semudah menekan tombol di smartphone. Inilah cikal bakal, asal usul pendirian Uber.

grafik pertumbuhan uber dan facebook

sumber: www.wsj.com

Awalnya aplikasi ini hanya ditujukan untuk kelas taksi premium (UberCab.com), saat ini wajah Uber bertransformasi sebagai perusahaan transportasi dan logistik. Bukan saja manusia, apapun itu dan kapanpun waktunya, semua bisa diantar ke tujuan. Seperti yang dikutip dari website resmi Uber: “Whether it’s a ride, a sandwich, or a package, we use technology to give people what they want, when they want it.

Sejalan dengan pernyataan diatas, dari prakarsa awal memudahkan orang untuk mencari taksi saat musim salju, kini Uber memiliki buah pikiran yang lebih luas. Seperti yang diungkapkan oleh Travis Kalanick pada acara TED Talk, dengan adanya Uber diharapkan bisa mengatasi masalah kemacetan, mengurangi polusi dan meningkatkan produktifitas yang hilang akibat terjebak macet. Selain itu dengan memanfaatkan ride sharing juga akan mengurangi lahan tidak produktif yang digunakan untuk memarkir kendaraan yang jarang digunakan.

Sejarah Pendanaan Uber Taxi

Bisa beroperasi secara global di 66 negara dan 507 kota dunia (data agustus 2016) dengan total karyawan berjumlah 6.700 orang, tentu saja memerlukan dana yang cukup besar. Berikut riwayat investasi yang berhasil diperoleh Uber guna mengekspansi perusahaannya:

TanggalJumlah / RoundInvestor UtamaJumlah Investor
Agt, 2016undisclosed amount / Series G1
Jul, 2016$1.15B / Debt FinancingMorgan Stanley4
Jun, 2016$3.5 Miliar / Private EquitySaudi Arabia’s Public Investment Fund1
Feb, 2016$200 Juta / Private EquityLetterone Holdings SA1
Agt, 2015$100 Juta / Private EquityTata Capital1
Jul, 2015$1 Miliar / Series F5
Feb, 2015$1 Miliar / Series EGlade Brook Capital Partners9
Jan, 2015$1.6 Miliar / Debt FinancingGoldman Sachs1
Des, 2014$1.2 Miliar / Series EGlade Brook Capital Partners8
Jun, 2014$1.4 Miliar / Series DFidelity Investments9
Agt, 2013$258 Juta / Series CGV3
Des, 2011$37 Juta / Series BMenlo Ventures12
Feb, 2011$11 Juta / Series ABenchmark6
Okt, 2010$1.25 Juta / AngelFirst Round29
Agt, 2009$200k / SeedGarrett Camp2
Travis Kalanick

sumber: crunchbase.com. #Round adalah istilah untuk sesi pendanaan/penanaman investasi bagi perusahaan startup yang dananya berasal dari perusahaan modal ventura dan atau investor institusi lainnya.

Kondisi Uber Saat Ini

Saat ini, dari data keuangan juni 2016, valuasi/nilai perusahaan Uber sekitar $ 66 Billion atau kurang lebih 860 triliun rupiah. Sayangnya, seperti layaknya perusahaan startup Silicon Valley, Uber terperangkap jargon “grow first, make money later.

Dengan cepatnya pertumbuhan yang mencapai 40% disetiap kuartal ditahun 2015, pada tahun 2016 ini Uber menderita kerugian 520 juta dolar AS pada kuartal pertama dan kembali rugi 750 juta dolar AS pada kuartal kedua 2016. Tercatat total kerugian Uber selama 7 tahun operasional  setidaknya berjumlah 4 miliar USD.

Bloomberg melaporkan bahwa penyebab utama kerugian perusahaan adalah subsidi bagi supir/driver. Kerugian yang dialami Uber adalah hal yang yang tidak mengejutkan dan inipun tidak hanya dialami oleh Uber. Sudah menjadi pola bagi riwayat layanan transportasi berbasis aplikasi untuk menderita kerugian terlebih dahulu dengan tujuan bisa menarik mitra dan user sebanyak mungkin untuk mempercepat pertumbuhan usaha.

Tantangan bagi Uber kedepan adalah mengubah kerugian menjadi keuntungan. Senada dengan pernyataan Robert Siegel dosen management di Stanford’s business school, “Pertanyaannya adalah kapan Uber akan mendapatkan keuntungan.”

Logikanya jika ada yang rugi pasti ada yang untung. Walaupun masih mengalami kerugian, setidaknya ratusan ribu supir taksi Uber diseluruh dunia sudah merasakan keuntungannya. Ini bisa jadi salah satu bentuk pendistribusian kekayaan secara global efek dari kerugian yang dialami oleh Uber.